OBC laturi

1. Mikä on anOBC laturi?

Laite, joka muuntaa vaihtovirran tasavirraksi.

Onboard laturi (OBC) on elektroninen laite, joka muuntaa sähköverkosta tulevan vaihtovirran ajoneuvojen akuille sopivaksi tasavirraksi. Sitä käytetään pääasiassa puhdassähköajoneuvojen (BEV) tai plug-in hybridi sähköajoneuvojen (PHEV) suurjänniteakkujen lataamiseen. OBC lähettää jännitettä AC-latausasemien ja AC-latausporttien kautta sähköajoneuvojen akkujen lataamiseksi.

2. ToimintaperiaateOBC laturi

Autolaturi syöttää vaihtovirtaa ja lähettää tasavirtaa suoraan akun lataamiseksi. Se käyttää yleensä suurtaajuista kytkentävirtalähdetekniikkaa muuntaakseen 220 V vaihtovirtaa korkeajännitteiseksi tasavirtalähteeksi. Lisäksi autolaturissa on myös erilaisia ​​suojaustoimintoja, kuten ylijännite, alijännite, ylivirta, alivirta ja muut toimenpiteet. Kun järjestelmässä havaitaan poikkeavuuksia, virransyöttö katkaistaan ​​ajoissa.

OBC:n toimintaperiaate sisältää pääasiassa kaksi ydinosaa: AC-DC-muunnos (AC/DC) ja tasavirta-DC (DC/DC) -muunnos.

Ensinnäkin verkon vaihtovirta suodatetaan pois melusta ja häiriöistä EMI-suodatuspiirien kautta ja muunnetaan sitten DC-tehoksi AC/DC-muuntimien kautta. Muunnettu tasavirta suodatetaan sitten jännitteen aaltoilun poistamiseksi ja vakaan tasavirran saamiseksi.

Säädä seuraavaksi jännite ja virta kytkemällä virtalähde akun latauksen tarpeisiin. Tämä prosessi voi sisältää tehokertoimen korjauspiirejä (PFC) tehokkuuden parantamiseksi ja energiahäviön vähentämiseksi.

3. Tekniset tiedot ja standarditOBC laturi

Nykyaikaiset autolaturit on yleensä eristetty sähköturvallisuuden varmistamiseksi. Kansallisten standardien mukaisten sähköajoneuvojen OBC:n on täytettävä 《QCT 895-2011 Conductive On Board Chargers for Electric Vehicles》 -standardivaatimukset. Autolaturien tehoalue on laaja, ja yhteisiä tehoja ovat 1,2KW, 1,5KW, 3,3KW, 6,6KW, 11KW, 22KW jne., jotka vastaavat erilaisia ​​ajoneuvomalleja ja lataustarpeita.

4. RakenneOBC laturi

OBC:n sisäinen rakenne sisältää AC-tuloportin, tehoyksikön, ohjausyksikön, pienjänniteapuyksikön ja DC-lähtöportin. Ohjausyksikkö on OBC:n ydinosa, joka ohjaa tehoyksikön muunnosprosessia kytkinlaitteiden kautta ja tarjoaa suojatoimintoja, kuten ylijännite-, alijännite-, ylivirta-, alivirta- ja muita suojatoimenpiteitä.

Lisäksi OBC:llä on myös toiminto kommunikoida akunhallintajärjestelmän (BMS) kanssa latausprosessin turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi. BMS valvoo akun jännitettä, virtaa, lämpötilaa ja liitäntätilaa akun ohjaamiseksi ja suojaamiseksi. OBC kommunikoi ajoneuvon valvontajärjestelmän kanssa nopean CAN-verkon kautta, lataa toimintatila- ja vikatiedot ja hyväksyy ohjauskomennot latauksen käynnistämiseksi tai lopettamiseksi.

5. SovellusskenaariotOBC laturi

OBC laturi sopii pääasiassa skenaarioihin, jotka vaativat hidasta latausta, kuten koti- tai julkiset AC-latausasemat. Toisin kuin DC-latausasemat, DC-latausasemat soveltuvat pikalatausta vaativiin skenaarioihin, kuten moottoritien palvelualueille. Autolaturien käytöllä varmistetaan, että sähköautot voidaan ladata turvallisesti ja kätevästi esimerkiksi kodeissa ja työpaikoilla.

Käytännön sovelluksissa OBC:tä ei käytetä vain sähköajoneuvojen tehoakun lataamiseen, vaan se voi myös kääntää tehoakun tasavirran vaihtovirtalähteeksi invertteritoiminnon kautta, jolloin saadaan virtaa ulkoisille kuormille (V2L). ajoneuvoa tai sitä käytetään kotitalouksien hätävirtalähteenä sähkökatkojen aikana.